穿越通榆河，淮河入海水道经由地涵奔流向前。俯瞰位于盐城市滨海县的滨海枢纽，江上货轮沿着航线依次穿闸而过，两条绿带在此交汇。

滨海枢纽工程是淮河入海水道的第四级枢纽，位于滨海县城南约6公里、入海水道与通榆河交汇处。随着淮河入海水道二期工程的开工，滨海枢纽也将迎来新面貌。省淮河入海水道二期枢纽工程建设局滨海建设处副主任王辉介绍，目前该工程土建施工已完成招投标。“工程在现有一期工程基础上进行扩建，新老地涵设计行洪流量每秒7000立方米。主要建设内容包括一期地涵北侧新建二期立交地涵，新建南、北船闸和导航道，及新建北堤防汛交通桥和总渠南堤公路桥等。”

在整个淮河入海水道二期工程中，滨海枢纽是与淮安枢纽相似的一个重要节点。据介绍，工程改扩建完成后，滨海枢纽与淮安枢纽之间，淮河入海水道将满足Ⅱ级航道通航要求，2000吨级船舶通江达海，畅行无阻。

滨海枢纽工程计划工期60个月，将分两部分实施：2024年1月至2025年11月实施导航导流工程；2025年12月至2027年5月完成二期地涵水下部分，到2028年10月底完工。“下一步，我们将重点推进施工区域内的征迁扫尾工作，保障工程顺利开工实施。严格按照基本建设程序要求，高效有序推进滨海枢纽工程建设。”王辉说。

据介绍，工程建成后，将进一步扩大淮河下游洪水出路，使洪泽湖防洪标准由100年一遇提高到300年一遇，有效减轻淮河中游防洪除涝压力；同时减少洪泽湖周边滞洪区滞洪几率；改善渠北地区排涝条件。此外，入海水道二期滨海上游段河道将达到Ⅱ级限制性航道标准，利用淮河入海水道发展水运，对于完善长江三角洲“两纵六横”高等级航道网布局，促进流域经济发展具有重要作用。（来源：中国江苏网 ）