2月3日，淮河入海水道二期工程海口枢纽工程新北闸通过通水验收。

淮河入海水道二期工程位于淮安、盐城市境内，全长162.3公里，改扩建二河、淮安、淮阜、滨海、海口5大枢纽，扩挖泓道、加固堤防，总投资560亿元，是国务院进一步治淮38项中最大防洪单体项目，也是新中国成立以来江苏单体投资最大的水利工程。海口枢纽工程是淮河入海水道的末级枢纽，具有泄洪、排涝、挡潮、减淤功能。主要改扩建一期海口枢纽，加固改造原南北闸建成新南闸，新建新北闸等，于2025年2月15日开工建设。

海口枢纽地处黄海之滨，枢纽场地区广泛分布深厚砂性液化土层，工程建设中需要对液化地基处理兼顾防渗，技术难度大、施工控制要求高。从设计到建设，海口枢纽始终锚定“精品示范、精管示范”目标，构建起“四全五统”质量管理体系，以“三联单”机制压实每一份责任，用“日常清单”守住每一处细节。从源头的料源考察、多方检测，到过程中的举牌验收、智慧监控严格质量把关，严控安全生产，实现了对“人、机、料、法、环”全要素和施工全过程的管控，有效保障工程施工质量。

在工程建设中，省水利工程建设局坚持科技创新和产业创新相融合，加强与高等院校、科研院所合作，推进水利科技创新多出成果，解决工程建设难题，坚持把发展新质生产力作为提升建设管理效能的突破口。针对沿海地区地质条件复杂、高盐碱及强腐蚀等特点，大力研发推广新材料、新设备、新工艺，创新“两搅一喷”分层干喷法施工复合桩，提高工程在砂土地基上减沉效果；采取全过程全要素温控防裂措施，掺入抗裂阻锈外加剂，大大提高混凝土防裂耐久性能；针对淡海水交变环境，研制新型牺牲阳极材料、采用双相不锈钢并涂覆陶瓷涂层的启闭机液压杆，解决金属结构防腐问题。

来源：建设局

责编：省水利信息中心 史晔