交汇点讯 水利事业关乎国计民生，水利工程守护一方百姓。11月12日至14日，由江苏省水利工程建设局主办、交汇点新闻客户端承办的“水利重点工程建设一线行”主题采风活动先后奔赴苏州、盐城、淮安多地，深入淮河入海水道二期工程、吴淞江（江苏段）整治工程、苏北灌溉总渠堤防加固工程、洪泽湖周边滞洪区近期建设工程等多个全省水利重大项目，实地探访施工进度、了解技术亮点、挖掘管理经验，感受江苏水利事业高质量发展的最新面貌。

工程建设：

抢时间抓进度，

施工项目“提速跑”

眼下，正值水利工程施工的黄金期。连日来，全省水利重点工程建设立足存量项目、挖掘增量项目、抓牢储备项目，抢抓有利时机、加快推进建设进度，为保障经济社会发展和改善民生奠定扎实基础。截至11月中旬，全年210亿元水利重点工程建设目标任务已累计完成190.8亿元，占比90.9%。淮河入海水道二期、吴淞江（江苏段）整治、洪泽湖周边滞洪区建设、苏北灌溉总渠堤防加固、新洋港闸下移、秦淮新河水利枢纽改扩建等省重大项目均超序时进度。

吴淞江（江苏段）整治工程位于苏州市境内，总投资158.9亿元，整治工程主要包括河道整治、配套扩建水利枢纽、新改建跨河桥梁、水系影响调整等。工程完工后将成为太湖第三条行洪通道，大大提高太湖洪水外排能力，助推太湖防洪标准提高到百年一遇；同时改善区域水资源、水生态、水环境条件，提升苏州至上海内河航运能力，为长三角一体化高质量发展提供更加有力的水安全保障。

据苏州市水利工程建设处副处长王卫介绍，吴淞江（江苏段）整治工程2024年建设任务34亿元，至11月中旬累计完成32.36亿元，占比95.2%。工程目前已完工5个标段，正在加快推进31个在建标段建设实施。

建设进展同样如火如荼的还有淮河入海水道二期工程。记者到访时，只见各标段施工现场内机械轰鸣、车辆穿梭，施工人员抢抓时机、分工协作，组成一幅热火朝天的建设图景。盐城市水利工程建设管理中心综合科副科长戴荣强告诉记者，截至11月中旬，淮河入海水道二期工程全年75亿元建设任务已累计完成投资69.85亿元，完成比例93.1%。

“截至目前，全线共开工27个施工标段。张家河闸站、淮安河道先导段和淮安河道1、2标、盐城石笼防护及输电线路塔基防护标等多个标段已完工验收。其中，张家河闸站是淮河入海水道二期盐城段首个开工建设的穿堤建筑物工程，已完工投入使用，全面具备挡洪排涝功能，使滨海县城排涝标准提高至10年一遇。”戴荣强表示，整个二期工程建成后，将进一步扩大淮河洪水入海出路、提升全流域防洪除涝减灾能力，使洪泽湖防洪标准由100年一遇提高到300年一遇。同时，还可有效降低100年一遇洪泽湖水位，减少洪泽湖周边滞洪区进洪概率，减轻淮河上中游防洪除涝压力，提高渠北地区的排涝标准，并为淮河入海航道创造条件，对保障流域经济社会高质量发展具有重大意义。

同张家河闸站一样开始发挥效益的还有苏北灌溉总渠上新建的阜宁腰闸。“阜宁腰闸今年汛前顺利通过水下工程验收并投入运行，至今已排水13.7亿立方米，既保障了洪泽湖及其下游地区的防洪安全，又满足了腰闸下游80万亩农田的灌溉需求，为今年粮食丰收打下坚实基础。”江苏省阜宁腰闸管理所所长刘新标说。

截至2024年11月中旬，苏北灌溉总渠堤防加固工程当年累计完成投资7.38亿元，占年度任务7.5亿元的98%。

洪泽湖周边滞洪区近期建设工程建成后，将确保洪泽湖周边滞洪区在防御流域标准洪水时及时承担分蓄洪水的任务，减轻洪泽湖防洪压力，确保洪泽湖大堤安全，保障滞洪区内群众生命财产安全，同时改善区内生产生活条件，促进滞洪区经济社会健康发展。

截至11月中旬，洪泽湖周边滞洪区近期建设工程已完成建设任务7.12亿元，占全年建设任务的88.9%。盱眙县水利工程建设管理服务中心技术负责人高中光告诉记者，目前工程整体已累计完成迎湖挡洪堤加固95.5km，堤后填塘固基40.1km，完成通湖涵闸、排涝泵站、进退洪口门、跨河桥梁（涵）及影响建筑物主体工程68座，占比40.1%。“堤防防渗处理、堤防迎水坡护砌、堤顶防汛道路也正在加紧施工、有序推进。”

技术应用：

创新引领、智慧赋能，

匠心筑造“世纪工程”

记者到访的各水利重点工程无一例外极为重视技术创新工作，施工现场不再只是简单的机器轰鸣与人员繁忙的景象，通过数智技术提升施工效率与安全性几乎成了常态。

淮安枢纽是淮河入海水道二期工程的重要组成部分之一，在其钢筋智慧加工中心里记者看到，钢筋滚焊机自动化生产线、数控钢筋弯曲中心等多条全自动化生产线正在有序地运行，钢筋加工生产线原料自动上料，自动定尺剪裁和自动加工，实现钢筋半成品高效自动化连续生产；BIM（建筑信息模型）则可做到施工现场三维立体展示逼真形象，从而发现并解决施工前工程存在的问题。

“此外，我们还建设了基于数字孪生理念以及智能算法、智能传感、大数据分析等技术的智能混凝土拌合站，实现对混凝土生产全过程数据采集分析，对原材料进场到现场浇筑的全过程精细化管理。”淮河入海水道二期工程淮安枢纽建设处副主任王洪玉说。

施工现场还在许多细节处融入了智能化的技术创新，例如智能安全帽系统，不仅实现对佩戴人员的精准定位，还具有实时录像、安全监测、实时对话、脱帽报警、应急报警等功能；电子围栏则将员工通道与车辆通道分开设置，通过车辆智能车载系统及智能安全帽的GPS定位功能实现人车分流……施工设备仿佛被赋予思考的能力，在保证质量的同时，降低人为失误的风险。

阜宁腰闸拆除重建工程中则创新性地设计采用了劲性复合桩基础的新型工艺——先施工水泥搅拌桩，成桩12小时后在搅拌桩桩位上，静压桩机施打预应力管桩至设计要求高程。此种工艺不仅大幅提高了软土地基桩基础的承载力，而且节约了建设资金。

为满足水利、航运的要求，界浦港大孔闸采用国内少有的新型中枢旋转门，单孔净宽60米，结构型式和启闭方式新颖独特。“区别于传统闸门形式，界浦港大孔闸闸门采用了中枢旋转设计，工程布置紧凑、占地少、节省投资。”施工现场，王卫指着初见雏形的大孔闸介绍道，“建成后，日常闸门卧在水下不影响通航，等到汛期，闸门会旋转70°进行挡水，旋转180°则是检修位，方便检修。”

此外，界浦港大孔闸项目还引进了智慧工地信息化管理系统，打造智能化智慧建造平台，实现了重大项目“一屏掌控”。记者在智慧工地安全管理系统的大屏上看到，塔机监测、塔吊监测、混凝土测温、基坑监测分析、设备管理等各个指标数据都在实时滚动更新。通过积极运用智能安全监控报警系统将传统的人工监测转变为新型的信息化自动化监测，大幅提升了监测预警的及时性和准确性。

严格管理：

提高工程质量“标准线”，

系牢工程建设“安全绳”

围绕加快水利建设管理体制机制创新，推动水利治理体系和治理能力现代化，江苏省水利工程建设局提出了以促进项目法人能力提升机制、加强设计文件指导服务机制、强化施工图审查监管机制、完善施工单位质量保证体系、推广全节点把关督导机制、大力推行“三联单”工作机制为内核的深化水利建设管理改革“六项机制”。

吴淞江（江苏段）整治工程正是积极响应“六项机制”的代表，通过强化监督检查、细化制定各类管理制度，努力打造放心工程、优质工程、精品工程。以界浦港大孔闸项目为例，该项目工程不仅严格落实设计咨询及设计交底、图纸会审等制度，同时，现场危大工程专项方案还会及时组织专家论证后严格按方案实施，从而确保以最优化的方案保障最优异的工程品质。

此外，界浦港大孔闸项目施工过程严格执行三检制及工序报验制度；针对施工质量通病开展QC小组活动，通过PDCA循环不断改进施工工艺和技术习惯。“我们始终秉持工匠精神，打造精品工程。例如采用新型锥形保护层垫块确保构造物钢筋保护层合格率达到90%以上，通过严格把控工艺细节，全力消除质量通病。”王卫说。

“在淮河入海水道二期工程建设管理过程中，我们以‘四全五统’工作机制为统领，以质量安全‘一单三联’‘周周报’为抓手，强化监督管理，切实打造‘精品工程’‘精管工程’。”参观已完工的张家河闸站时，戴荣强这样告诉记者。

为强化建设监督管理，淮河入海水道二期工程盐城段先后出台设计变更、项目验收、稽查检查办法等规范性文件，规范建设程序。同时常态化做好全节点把关督导和每周三方任务清单管理，构建项目法人、施工、监理同向发力，纵向监管的建管新局面，实现质量建设高标准，进度推进高效率，安全治理高水平防范重大节点失控，预先化解重大生产安全事故风险。

“今年，江苏全面加快国家水网主骨架大动脉工程建设，推动重点项目建设一批、开工一批、储备一批，充分发挥了水利稳投资、稳增长作用，成为推动经济回升向好的‘强引擎’。”据省水利厅表示，下一步，围绕推进中国式现代化这一最大的政治任务和坚持高质量发展这一新时代的硬道理，江苏水利重点工程建设将继续统筹质的有效提升和量的合理增长，不断巩固江苏现代化建设的物质基础，为江苏“走在前、做示范”提供坚实的支撑和保障。

新华日报·交汇点记者 陆威/文 王瑞枫/摄 王悦谋/视频